MEDIANOCHE HOY SÁBADO, F1 DESDE JAPÓN..!!
Escribe : Charles Beathyate
El tercer Gran Premio de la temporada 2025 de Fórmula 1 ya esta aquí: es el regreso de Suzuka, un trazado de la vieja escuela que ha recibido un reasfaltado completo en el primer sector y que, al mismo tiempo, ha añadido cinco trampas de grava. El circuito japonés no perdona, ni siquiera a los pilotos locales ni tampoco al líder del mundial que se podrá ver en Lima, a la medianoche de HOY Sábado a través de Disney.
La jornada comenzó el jueves en la noche de Perú, con la primera práctica (FP1) y más tarde, a la madrugada, se llevó a cabo la FP2 (la FP3 se corre este viernes por la noche). La clasificación para la carrera -programada el domingo a la madrugada- será horas después del último entrenamiento libre. Todas las instancias se pueden ver por TV a través de Fox Sports, como así también por streaming por intermedio de las plataformas Disney+ -en su plan Premium- y F1 TV Pro.
En la primera salida de los autos a la pista en el Circuito de Suzuka, el británico Lando Norris (McLaren) fue el más rápido con un tiempo de 1:28.549, seguido por su compatriota George Russell (Mercedes), quien fue 0.163 milésimas de segundo más lento. Quien más vueltas dio fue, justamente, Russell, con un total de 29 y, en contrapartida, el que menos giró fue el rookie Oliver Bearman, con 17. Las grandes novedades para esta FP1 fueron la primera aparición del anfitrión Yuki Tsunoda con Red Bull (reemplazó a Liam Lawson, que regresó a Racing Bulls) y la participación de su compatriota Ryo Hirakawa, quien debutó con Alpine en reemplazo del australiano Jack Doohan.
Luego, en los ensayos posteriores, el más veloz fue el australiano Oscar Piastri (McLaren), con 1:28.114. Más atrás quedaron Norris, a 0.049, y la revelación del día, el francés Isack Hadjar (RB Formula One Team), a 0.404. Los que más kilómetros recorrieron en una jornada marcada por las interrupciones (hubo cuatro banderas rojas, dos por accidentes, quien tomó nuevamente el control del A525 en lugar de Hirakawa, y un despiste de Fernando Alonso- y dos por incendios), fueron los dos pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, con 14 vueltas cada uno.
El debut de Yuki Tsunoda con Red Bull
Un piloto japonés con un coche con motorización japonesa en uno de los equipos punteros de la F1. El circuito internacional recibió a Tsunoda, que estrenó el Red Bull blanco en uno de los viernes más especiales de su vida. No tanto para Liam Lawson.
Sin embargo, Tsunoda bajó rápido de la nube con dos trallazos propiciados por un RB21 que sigue siendo complicadísimo de ajustar para los segundos pilotos del garaje de Milton Keynes.
Crónica: Libres 1 del GP de Japón de F1
Si el mundial de Fórmula 1 solo fuera a una vuelta, Fernando Alonso sería mínimo subcampeón en 2025. El bicampeón español volvió a demostrar una adaptación innata con el neumático duro en los primeros kilómetros recorridos en Suzuka, un circuito que conoce a la perfección. Sin embargo, quedaban muchas más prácticas por delante para todos y el rendimiento de los equipos se fue equilibrando con el transcurso de la primera sesión hasta reestablecerse un orden más ortodoxo.
Ahí fue donde reapareció Lando Norris con su McLaren MCL39. Aunque no fue el único. Y eso que Pirelli trajo los compuestos más duros a Suzuka, confirmando una diferencia de prestaciones de casi dos segundos entre el neumático duro (C1) y el blando (C3).
Mark Sutton – Formula 1//Getty Images
Pese a todo ello, el subcampeón de 2024 se alzó con el mejor registro de los FP1 (1:28.549) en una sesión marcada por las rachas de viento muy fuertes y las consecuentes salidas de pista como las sufridas también por Alex Albon, Carlos Sainz y Kimi Antonelli durante la soleada primera sesión de prácticas en el mítico trazado japonés. ¿Llegaría la lluvia más adelante a lo largo del fin de semana?
