PUERTO DE CHANCAY. SE ACERCA, NOVIEMBRE….!!
La inauguración del puerto de Chancay está cada vez más cerca. En noviembre, a raíz de la Cumbre de Líderes del APEC, el proyecto de Cosco Shipping Ports abrirá sus puertas, lo que se anticipa llevará a Perú a ser el hub portuario en la región. A meses de esa fecha, casi todo ya está listo, excepto un aspecto crucial: ¿tendrá tarifas reguladas por sus servicios? Desde la Autoridad Portuaria Nacional (APN) explican cuál es la situación actual sobre esta decisión.
La respuesta que se necesita para definir si habrá tarifas reguladas o precios de libre fijación por parte de Cosco Shipping depende de si el puerto de Chancay le restará competitividad al Callao. Al respecto, Juan Carlos Paz, presidente del directorio de la APN, explica que la claridad sobre este asunto podría llegar incluso después que Chancay se inaugura en noviembre.
Será Indecopi por encargo de Ositran, quien dará el veredicto sobre esta materia. Pero para llegar a ello hay un paso previo, estado en el que se está por ahora: la APN tiene pendiente hacer un análisis técnico para evaluar si Chancay chocará con el Callao o no.
Paz asegura que Cosco Shipping, el operador del puerto de Chancay, publicará su lista de precios a finales de este mismo mes, lo que le permitiría a la APN tener mayor claridad sobre el panorama competitivo con Callao.
Será lo que cobraran, tanto a los dueños de la carga como a los de las naves. Eso lo hacen todos los puertos. Por ejemplo, en naves será el uso de los amarraderos, en carga, la manipulación de las mismas y el manejo de contenedores, explica.
En el medio, según el presidente del directorio de la APN, ya están coordinando con Ositran para poder hacer el estudio indiciario, nombre que lleva el proyecto solicitando por Indecopi para dar sus decisión final. Según Paz, este estudio estaría listo en no más de dos meses, con lo que sería remitido a Ositran a mediados de octubre, poco antes de la inauguración del puerto, el mes siguiente.
Una vez este informe esté en manos de Ositran, el regulador lo revisará y enviará a Indecopi. Entonces el puerto de Chancay abriría sus puertas sin tener claridad sobre su régimen tarifario? Paz indica que, en realidad, tienen más tiempo para ello.
La primera operación de Cosco está prevista para febrero del 2025 hasta ahora, de forma oficial. En noviembre habrá una inauguración en el marco de la APEC. Hay tiempo para definir el régimen tarifario, asegura.
En ese sentido, Paz señala que el interés de su entidad es que haya seguridad sobre las reglas de cobro, no solo para Cosco Shipping como operador, sino para todo interesado en utilizar el puerto.
Lo que nos interesa a nosotros es que se desarrolle el sistema portuario. Para eso se necesita que haya un grado minimo de certidumbre, el paronama debe ser claro a nivel del regimen tarifario.
ALZA EN ACCIONES
Miles de pequeños inversionistas se abalanzaron sobre las acciones del Puerto de Chancay, impulsados por un optimismo exacerbado frente a la implementación de este terminal portuario.
Esto generó que el precio de las acciones de Inversiones Portuarias Chancay (IPCH) registre un alza significativa. En el caso de los papeles de clase B -sin derecho a voto- llegaron casi a duplicar su valor tras unas semanas de empezar a cotizar en la bolsa local, mientras que las acciones Clase A, quintuplicaron sus precios.
Sin embargo, algunos analistas del mercado bursátil advirtieron que esta no necesariamente era una guía para invertir.
Pronto salen en oferta sociedad de cartera con acciones de accionariado difundido para CHANCAY PORT INTERNATIONAL, en especial para lugareños de Chancay y todos quienes deseen invertir»
A esta postura de cautela se suma CREDICORP CAPITAL SAC, que alega que si bien la decisión depende del perfil de riesgo del inversionista, sería bueno esperar mayor información de la compañía.
“Recomendaría un poco más de paciencia antes de comprar las ACCIONES quizá ver que el puerto empiece a operar para tener mayor claridad del negocio y allí entrar a estos papeles con más tranquilidad”, manifestó Daniel Guzmán, gerente general de la casa de bolsa.
Sostuvo que la expectativa es muy grande debido a que el 50% del intercambio comercial de China, no solo con Perú sino, con la zona andina de Sudamérica se realizaría por allí.
Con la idea de que será un puerto muy importante, muchos de los inversionistas, buscaron formar parte de él, teniendo un horizonte de mediano o largo plazo, señaló.
“En ese periodo debería ser algo relevante, pero lo cierto es que hoy no tenemos mucha información de las Empresas, para hacer un análisis fundamental, tener idea de los precios y hacer una recomendación bien sustentada”, expresó.
Pese a ser una buena oportunidad, esperaría a entender más del negocio y las políticas internas de la empresa para que la inversión responda a precios fundamentales, acotó finalmente.
