EN FINAL DE INFARTO : HAMILTON VENCE EN AUSTRIA..!!

Al  más  fiel  seguidor de una película de Alfred  Hitchcock,  le hubiese quedado corto un final,  como el  que el RED BULL  de Austria,  tuvo hoy, para el más polémico final de los últimos tiempos en la FORMULA UNO,  la categoría Reina del automovilismo.

Nico  Rosberg,  venía  en punta  ya finalizando  la carrera,    hasta que en la última vuelta,  el inglés  Lewis Hamilton,  a la sazón el Campeón Mundial,  igual,  con Mercedes Benz,   logró superarlo.   En la curva  siguiente su compañero de equipo,  se lanzó de manera arriesgada,  a  pasarlo por la parte sucia,   abriéndose en demasía,  con lo que su alerón colisionó con el Bólido de Hamilton,  y llevó la peor parte.  A  tal punto,  que no solo no recuperó la punta.  Sino que perdió el segundo lugar, ante Max  Vestappen en RED BULL precisamente y  Kimi Raikonnen,  en la mítica  Ferrari,              que compartieron el podio y los honores,  con el actual campeón.

La polémica acción traerá cola, como acostumbra a pasar cada vez que los dos pilotos de Mercedes se ven envueltos en altercados en los que Hamilton parece siempre ser el más listo. Y también lo hará la última entrada al pit lane de ambos pilotos tras salir el británico con unos neumáticos más adecuados que los del alemán para afrontar el final de carrera.

 

Hamilton :  “Estas sí,  son Carreras..!!”

 

“Esto sí que son carreras”, expresó al bajarse del auto,   Lewis Hamilton, que salió en  hombros después de sudar como una bestia para llevarse la victoria, la tercera del año para él. Un triunfo de lo más trabajado,  como dicho,   el del británico, que pasó de dominar  en la primera parte de la carrera a verse metido en un buen lío después de que sus estrategas se enredaran de mala manera y le obligaran a realizar una parada más de las que inicialmente estaban previstas. Al final, en la última vuelta, el actual campeón resolvió la carrera con una maniobra marca de la casa: se tiró al cuello de Nico Rosberg y le hizo perder los nervios.

 

 

“Ya hablaremos después de la carrera”, le dijeron a Hamilton por la radio, nada más pasar por meta. “Yo iba por el exterior y me vi en medio del accidente”, se defendió el actual campeón, cuyo discurso probablemente no habría tenido nada que ver de haber sido él el perjudicado por el topetazo. “Estas cosas pasan”, relativizó el corredor de Tewin (Gran Bretaña), que de este modo se sitúa a solo 11 puntos de distancia de su principal oponente en la lucha por el título, a las puertas de correr en Silverstone, ante su gente.

 

“Estaba seguro de ganar”

 

El historial del dúo de Mercedes puede articularse a partir de los roces que han ido teniendo desde que compiten bajo el mismo paraguas (2013). En todo este tiempo se le ha exigido a Rosberg que diera un puñetazo encima de la mesa, y el problema para él radica en que cuando se decidió a darlo lo hizo en mal momento y salió trasquilado. En esas circunstancias, Hamilton lo tenía todo a su favor para llevarse el duelo, y no solo lo hizo sino que, además, le recortó más terreno del que se esperaba.

 

Los protagonistas del momento con el voltaje más alto del fin de semana fueron reclamados por los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que impusieron una penalización de diez segundos a Roseberg, que no tuvo ningún efecto en el resultado final. “Yo iba por el interior, frené un poco largo para defender mi posición, que era la buena, y él me golpeó. Frené tarde, mis frenos y mis neumáticos estaban peor que los suyos, pero él provocó el choque. Es una pena perder una carrera que estaba seguro de ganar”, consideró el alemán.

 

 

No hubo incidencias en la salida

Los cambios de neumáticos y la reticencia mostrada por algunos pilotos a entrar en el pit lane fueron otras de las claves de la carrera, que se disputó en seco a pesar de la amenaza de lluvia en las horas anteriores. La salida, sin incidencias alguna, tuvo un invitado inesperado: Jenson Button. El piloto de McLaren superó a Nico Hulkenberg para situarse por detrás de Lewis Hamilton. Raikkonen hizo lo propio para superar también al alemán. Carlos Sainz, que salió en la decimoquinta posición, se situó décimo mientras que Fernando Alonso se colocaba decimotercero.

 

Hamilton lideraba la carrera hasta que entró por primera vez en el pit lane para cambiar neumáticos cuando se llevaban 22 vueltas. La lentitud de los mecánicos en realizar el cambio le hizo salir volver a la pista por detrás de Nico Rosberg, que perseguía a los Ferraris de Raikkonen y Vettel, que lideraban la carrera mientras se resistían a entrar al pit lane para cambiar sus neumáticos superblandos. Tanta fue la resistencia de Vettel que uno de sus neumáticos traseros acabó estallando en la recta de la tribuna principal del Red Bull Ring austríaco.

 

La carrera se reanudó con 40 vueltas por delante y todo a favor para que los Mercedes vivieran un duelo de titanes, con el permiso de Max Verstappen, que acabaría llegando a liderar la prueba durante alguna vuelta en la recta final de la misma. La parada por el pinchazo de Vettel fue bien aprovechada por Fernando Alonso y Carlos Sainz, que llegaron a estar ambos en zona de puntos a 15 vueltas del final. Sainz consiguió aguantar el ritmo hasta el final mientras que el McLaren de Alonso dijo basta antes de hora, ampliando la frustración que ya acumula el asturiano.

 

Fue en ese mismo momento cuando los dos pilotos de Mercedes decidieron hacer su último paso por el pit lane. Las dos paradas no destacaron por la brillantez de los mecánicos nuevamente y mientras que Rosberg volvió a la pista con neumáticos superblandos, Hamilton lo hizo con un juego de blandos, ante la incredulidad del alemán por la decisión.

 

El líder del campeonato seguía liderando la prueba pero su máximo rival por el título iba a tumba abierta en busca del triunfo, sucediéndose las vueltas rápidas de uno y otro lado. Los coches que eran doblados también jugaban su papel pero la pista quedó limpia de tráfico en la última vuelta para un duelo de los que hacen levantar al aficionado de su silla. El Mercedes de Hamilton demostró tener mayor potencia y adelantó al de Rosberg justo en el momento donde la capacidad de reacción quedaba más reducido. El alemán jugó su última carta en una maniobra arriesgada que no le salió bien. Perdió la carrera y 13 puntos en la general. La próxima cita será la próxima semana en casa de Hamilton: el circuito inglés de Silverstone.

 

Clasificación Gran Premio de Austria

 

1. Lewis Hamilton (Mercedes)

 

2. Max Verstappen (Red Bull)

 

3. Kimi Raikkonen (Ferrari)

 

4. Nico Rosberg (Mercedes)

 

5. Daniel Ricciardo (Red Bull)

 

6. Jenson Button (McLaren)

 

7. Romain Grosjean (Haas)

 

8. Carlos Sainz (Toro Rosso)

 

9. Valtteri Bottas (Williams)

 

1. Pascal Werhlein (Manor)

 

1. Esteban Gutiérrez (Haas)

 

2. Jolyon Palmer (Renaut)

 

3. Felipe Nasr (Sauber)

 

4. Kevin Magnussen (Renault)

 

5. Marcus Ericsson (Sauber)

 

6. Rio Haryanto (Manor)

 

Clasificación del Mundial

 

1 Nico Rosberg (153 puntos)

 

2 Lewis Hamilton (142)

 

3 Sebastian Vettel (96)

 

4 Kimi Räikkönen (96)

 

5 Daniel Ricciardo (88)

 

6 Max Verstappen (72)

 

7 Valtteri Bottas (54)

 

8 Sergio Perez (39)

 

9 Felipe Massa (38)

 

10 Romain Grosjean (38)

 

11 Daniil Kvyat (22)

 

12 Carlos Sainz (22)

 

13 Nico Hulkenberg (20)

 

14 Fernando Alonso (18)

 

15 Jenson Button (13)

 

16 Kevin Magnussen (6)

 

17 Pascal Wehrlein (1)

 

18 Stoffel Vandoorne (1)

 

19 Esteban Gutiérrez (0)

 

20 Jolyon Palmer (0)

 

21 Marcus Ericsson (0)

 

22 Felipe Nasr (0)

 

23 Rio Haryanto (0)