KIMI ANTONELLI CON MERCEDES TRIUNFO EN GRAND PRIX FORMULA UNO DE MIAMI..!!..

Escribe : Tomás Galvez

Kimi Antonielli, con Mercedes, se impuso en gran forma en el circuito de Miami, hoy, logrando su tercera victoria consecutiva. Y logrando el motor Mercedes Benz, los tres primeros lugares del podio.

Pues primero llegó Antonielli, segundo Lando Norris y tercero Oscar Piastri, estos dos ultimos desde Mac Laren, pero que igualmente usan motores Mercedes Benz.

Cuando la carrera terminó, los tres hombres del podio Antonelli, Norris y Piastri se plantaron ante los micrófonos con versiones muy distintas de lo que acababan de vivir cada uno en sus monoplazas.

Kimi Antonelli: la victoria que «no fue fácil»

Kimi, llegó a Miami como líder del campeonato del mundo, con dos victorias en dos carreras. Y este salió de Miami con tres victorias en tres carreras y con cien puntos en el campeonato. Y aun así, lo primero que dijo al terminar fue reconocer que el domingo había estado cerca de no ser suyo.

«La salida no fue tan mala como ayer, un poco mejor. No esperaba que Charles frenara tan pronto, así que para evitarle bloqueé.Declaro, al finalizar, » Tuve algo de suerte con lo que pasó en la curva 2″. Era la primera vez en el fin de semana que Antonelli mencionaba la suerte, y lo hizo sin pudor. El italiano sabe perfectamente que en la primera vuelta, con Max Verstappen girando a su lado tras tocar a Leclerc, y mientras tanto se estaba comprimido detrás todavía mas el tren de carrera.

Pero la suerte no lo explica todo. Lo que siguió a ese arranque caótico fue una demostración de inteligencia táctica y ritmo constante, muy sorprendente de un piloto tan joven como es, Kimi,  no solo tuvo que recuperarse del desorden que se formo en la salida, también cometió un error propio que le costó momentáneamente el liderato. «Cometí un pequeño error en la gestión de energía intentando adelantar a Charles, y entonces perdí una posición con Lando.»

Ese momento, alrededor de la vuelta 13 del GP de Miami, fue quizás el más delicado de toda su tarde. Norris,  se puso por delante de el y durante varias vueltas el Mercedes de Kimi tuvo que estar mirando el aleron trasero del Mclaren. Lo que hizo que cambiase la carrera fue la estrategia, Mercedes ejecutó un undercur que cogió a McLaren por desprevenido totalmente, Antonelli entró a boxes antes de lo esperado, salió con neumáticos nuevos y volvió a la pista por delante de todos. A partir de ahí, la carrera fue totalmente dominada por el monoplaza plateado

«El ritmo fue fuerte, pude mantenerme cerca, y el equipo hizo una estrategia fantástica. «Hicimos un gran undercut y conseguimos traerlo a casa, aunque no fue nada fácil.»

Esa última frase «no fue fácil» es la más honesta del todo podio. Porque en las últimas vueltas, con Norris pegado a su alerón trasero y McLaren informando a su piloto de los problemas con el ala delantera de Antonelli, el italiano tuvo que gestionar la presión durante varios giros sin poder abrir hueco. finalmente pudo cruzar la línea con el margen ligeramente justo. Suficiente, pero muy justo.

Kimi Antonelli, se convirtió en el primer piloto de la historia en transformar sus tres primeras pole positions en victorias. Tenía 19 años cuando lo hizo.

Lando Norris: «Creo que era posible, pero no tuve el ritmo para volver a pasar»

Lando Norris, bajó del coche con la cara de quien sabe que estuvo cerca. Demasiado cerca para no preguntarse qué habría pasado con una estrategia diferente, con ese par de vueltas que pasó en cabeza antes de que Antonelli entrara al pit, con la decisión de McLaren de no copiar el movimiento de Mercedes en el momento exacto.

El campeón del mundo de 2025 fue completamente directo al hablar de la carrera que acababa de ocurrir : «Estoy dolido por perderme la victoria aquí en Miami. Creo que era posible hoy, pero no tuve el ritmo para volver a pasarle al final. Así que nos lo tomamos con filosofía. Pero en conjunto sigue siendo un fin de semana positivo.»

La palabra «dolido» es significativa dentro de Norris. No es una reacción de alguien que ha terminado segundo y está satisfecho. Es la de alguien que entiende que estuvo en condiciones de ganar y que la diferencia entre el primero y el segundo fue, en buena medida, una decisión estratégica tomada en cuestión de segundos.

Lando tuvo una carrera que estuvo muy lejos de ser fácil desde el arranque de esta misma. Ya que Salió cuarto desde la parrilla, ya que la clasificación del sábado no había salido como esperaban en McLaren. A si que tuvo que empezar a recuperar terreno y ascendió posiciones en los primeros compases aprovechando el caos generado por el accidente de Max Verstappen y los accidentes de Hadjar y Gasly, y llegó a hacerse con el liderato alrededor de la mitad de la carrera. Con Norris en cabeza, su ventaja sobre Antonelli llegó a ser de 2,5 segundos en la vuelta 18. En ese momento, McLaren estaba ganando la carrera.

Lo que ocurrió después fue el undercut de Mercedes. Norris fue informado también de un problema en su alerón durante las vueltas finales, lo que le impidió atacar con la misma agresividad. Con Norris siendo informado de que debía «enfriar» el monoplaza por el problema del ala, Antonelli amplió su ventaja y cruzó la línea con 3,264 segundos de margen.

A pesar del resultado, Norris fue capaz de poner en contexto lo ocurrido. McLaren había llegado a Miami con las actualizaciones más importantes de la temporada y había demostrado, por primera vez en 2026, ser capaz de mirar a Mercedes de tú a tú durante una carrera completa. Ganar la sprint el sábado y terminar segundo y tercero en el Grand Prix, del domingo era, objetivamente, el mejor resultado posible del fin de semana para la escudería de Woking. «Un fin de semana positivo en conjunto», dijo. Y tenía razón.

Oscar Piastri: pocas palabras, pero que dicen mucho.

Oscar Piastri, es el piloto de la parrilla que probablemente dice menos palabras por kilómetro de carrera completado. Sus declaraciones son habitualmente cortas, medidas y casi deliberadamente poco reveladoras. El domingo en Miami no fue una excepción.

Piastri tuvo, de los tres del podio, la tarde más accidentada en términos de lo inesperado. El australiano salió séptimo desde la parrilla otra consecuencia de la muy mala clasificación de McLaren el sábado y vivió en las primeras vueltas el caos colectivo que sacudió a la mitad de la parrilla. Ascendió posiciones gracias a los retiros de Hadjar y Gasly y a la remontada ordenada que emprendió durante la carrera. Llegó a ocupar el cuarto puesto durante gran parte de la carrera, detrás de George Russel y fue escalando lentamente hasta situarse tercero.

El momento decisivo de su carrera llegó en las dos últimas vueltas de carrera.Charles Leclerc, que llevaba varios giros con las gomas muy degradadas, sufrió un trompo en la penúltima vuelta que le hizo perder varias posiciones de golpe. Oscar Piastri, que venía justo detrás, no tuvo tiempo para que ataque, simplemente heredó el podio que el Ferrari había dejado libre.

Era la segunda vez en el fin de semana que completaba el podio junto a su compañero de equipo, después de haberlo hecho también en la sprint del sábado. Seis puntos más en el campeonato y una confirmación de que McLaren, en Miami, había vuelto a ser un equipo aspirante a los dos campeonatos en juego.

Su declaración al terminar fue escueta pero reveladora del espíritu del equipo: «Gracias al equipo, un paso más cerca en rendimiento.» Una sola frase. Sin adornos. La de alguien que sabe que lo importante no ocurrió en el podio, sino en la fábrica durante el mes anterior, cuando los ingenieros de McLaren prepararon las actualizaciones que les permitieron volver a ser relevantes.

Lo que el podio de Miami nos deja en el campeonato de pilotos.

Las declaraciones juntas dibujan un mapa bastante claro de cómo está llendo la temporada 2026 a estas alturas.

Kimi Antonelli, gana pero reconoce que no fue nada fácil y habra que pelearlo hasta el final pero al menos ya va por 100 puntos en el mundial de pilotos.

Lando Norris,  está «dolido» porque sabe que podía haber ganado, lo que significa que la distancia entre el primero y el segundo es más pequeña de lo que indican los números.

Oscar Piastri,  agradece al equipo, porque entiende que en este momento la clave no es el talento individual sino quién trae las mejores actualizaciones cada fin de semana.

Con esta victoria, Antonelli amplia su ventaja en el campeonato de pilotos a 20 puntos sobre George Russel,  mientras Mercedes lideraba también el campeonato de constructores con 180 puntos. La siguiente cita del mundial es Montreal, el 22 de mayo.